Igreja de Nossa Senhora do Rosário de Fátima

O Hospital Curry Cabral (HCC) é um hospital público de Lisboa, integrado no Centro Hospitalar Lisboa Central EPE (CHLC), anteriormente designado como Hospitais Civis de Lisboa (HCL). Das suas várias valências destacam-se o serviço de transplantes e o de doenças infecciosas. Foi inaugurado em 1906, por obra do governo de Hintze Ribeiro, com o nome de Hospital do Rego (aproveitando estruturas do antigo Convento de Nossa Senhora das Dores ou Convento do Rego, de freiras servitas) e foi renomeado, no ano de 1929, em homenagem ao seu fundador, o Professor José Curry da Câmara Cabral. Em 2027, data prevista para a entrada em funcionamento do futuro Hospital Universitário de Lisboa Oriental, no Parque da Bela Vista, em Chelas, os seus serviços e funcionários serão transferidos para essa nova unidade, estando previsto que se mantenha "ao serviço da Saúde", mas apenas para atividades que "se revelem necessárias no médio/longo prazo".

A Estação Ferroviária de Entrecampos-Poente é uma interface da Linha de Cintura, que se situa na cidade de Lisboa, em Portugal. É um prolongamento para Oeste (daí o nome) da Estação de Entrecampos e partilha com esta estação os acessos, equipamentos de apoio e bilhética, sinalização, pessoal, e manobras ferroviárias.

A Estação Ferroviária de Campo Pequeno foi uma interface da Linha de Cintura, que servia a zona do Campo Pequeno, na cidade de Lisboa, em Portugal.

O Apeadeiro de 5 de Outubro, igualmente conhecido como Terminal 5 de Outubro, foi uma interface temporária da Linha de Cintura, que servia a zona da Avenida 5 de Outubro, na cidade de Lisboa, em Portugal. Construído na década de 1990, integrava-se na rede ferroviária nacional como um apeadeiro no término de um curto ramal em via dupla, que entroncava na Linha de Cintura, a sul, ao PK 6,7 desta[carece de fontes?]. Servia de estação terminal a duas circulações da Linha de Sintra oriundas da Amadora e do Cacém. A seguir à Estação do Rossio, era a estação que mais servia o centro de Lisboa[carece de fontes?], situando-se junto da avenida epónima e muito próxima da Estação Ferroviária de Entrecampos.[carece de fontes?] Em 1998, no âmbito da reestruturação da CP Lisboa, causada pela Expo 98 e, pela entrada ao serviço da linha da Ponte 25 de Abril, o Apeadeiro de 5 de Outubro foi demolido e substituído nas suas funções por um prolongamento para oeste da Estação Ferroviária de Entrecampos, no lado norte da Linha de Cintura — a chamada Estação Ferroviária de Entrecampos Poente.[carece de fontes?]

A Estação Ferroviária de Rego foi uma interface da Linha de Cintura, que servia o Bairro do Rego, na cidade de Lisboa, em Portugal.

O Jardim da Fundação Calouste Gulbenkian é um jardim português situado em Lisboa. Possui uma área de 9 ha. Situa-se na Avenida de Berna, perto da Praça Espanha, nas imediações da Fundação Calouste Gulbenkian. O jardim foi desenhado por António Viana Barreto em 1957, tendo tido a colaboração de Gonçalo Ribeiro Teles nos anos sessenta. É um espaço verde com diversos tipos de animais e com uma flora diversificada, tendo um lago, riachos, terraços ajardinados, trilhos por entre arvoredos e até um anfiteatro ao ar livre onde nas noites mais quentes se podem ver concertos e espectáculos. Em 2010 o edifício-sede e o parque da Fundação Calouste Gulbenkian foram classificados como Monumento Nacional.

O Edifício-sede e parque da Fundação Calouste Gulbenkian localizam-se num quarteirão ladeado pela Avenida de Berna, Avenida António Augusto de Aguiar e Rua Marquês de Sá da Bandeira, Lisboa. Obra emblemática da arquitetura modernista portuguesa, o edifício-sede articula-se com o Museu Calouste Gulbenkian e alberga os serviços centrais da Fundação bem como salas de espetáculos, de exposições, etc. O Parque onde se insere ocupa posição identicamente relevante no quadro da arquitetura paisagista nacional, sendo um dos mais importantes espaços verdes da cidade de Lisboa.

Avenidas Novas é uma freguesia portuguesa do município de Lisboa, pertencente à Zona Centro da capital, com 2,99 km² de área e 23 261 habitantes (censo de 2021). A sua densidade populacional é 7 779,6 hab./km².

A estação ferroviária de Entrecampos, originalmente conhecida como de Entre-Campos, é uma gare ferroviária de passageiros em Lisboa, gerida pela Infraestruturas de Portugal, S.A. e servida por comboios da C.P. e da Fertagus, com ligação mecânica subterrânea ao Metropolitano de Lisboa, na Linha Amarela (Estação Entre Campos), e uma dezena de carreiras da Carris. Anexa a esta estação, encontra-se o terminal de Entrecampos Poente, sem serviço comercial.

O Palacete Valmor é um edifício localizado na Avenida da República, n.º 38 a 38 A, e Avenida Visconde Valmor, n.º 22, na freguesia das Avenidas Novas, Lisboa. Propriedade de Josefina Clarisse Duprat de Oliveira, 2.ª Viscondessa de Valmor, foi construído em 1906 com projecto do arquiteto Miguel Ventura Terra, tendo-lhe sido atribuído o prémio Valmor desse ano. Este edifício está classificado como Imóvel de Interesse Público.

Avenida da República, 23-23A é um edifício localizado na Avenida da República, n.º 23-23A e Avenida João Crisóstomo, n.º 19, na freguesia das Avenidas Novas, Lisboa. Prémio Valmor de 1913, foi projectado pelo arquiteto Miguel Nogueira Júnior para José dos Santos. Classificado como edifício de Valor Concelhio pelo Dec. nº 129/77, de 29 Setembro 1977.

A Arena de Nimes (Arènes de Nîmes em francês) é um anfiteatro romano situado na cidade francesa de Nimes. Edificado no ano 27 a.C., na actualidade encontra-se remodelado e utiliza-se como Praça de touros para a celebração de corridas de touros desde 1863 (a Arena de Nimes é sede de duas feiras taurinas por ano). Também é utilizada para outro tipo de espectáculos. O recinto tem forma elíptica com 133 metros de comprimento e 101 metros de largura. Está rodeado por 34 arquibancadas, sustentadas por uma construção abobadada. A sua capacidade é de 16.300 espectadores e conta com uma cobertura móvel e um sistema de climatização desde 1989.