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Newington (Londres)

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Trinity church square southwark london
Trinity church square southwark london

Newington é um bairro do distrito de Southwark, em Londres, na Inglaterra. É um distrito do centro de Londres, situado ao sul do rio Tâmisa, e faz parte do bairro londrino de Southwark. Foi uma antiga paróquia e o local da administração inicial do condado de Surrey. A partir de 1917, abrigou a Casa de Sessões do Condado de Londres, em um edifício atualmente ocupado pelo Tribunal da Coroa de Londres Interior. O nome significa 'nova fazenda', referindo-se a uma parte mais recente da propriedade de Walworth. Ela ficava na antiga estrada romana que ligava Londres a West Sussex, especificamente a Chichester (que também se conectava a Londres/Westminster e a grande parte de Surrey, incluindo Kingston e Guildford). A proximidade com Londres significava que, no final da Idade Média, havia muitas barracas, estábulos e armazéns. A primeira menção de Newington (ou Neweton) ocorre no Testa de Nevill (um levantamento de posse feudal oficialmente conhecido como Livro de Taxas compilado entre 1198 e 1242) durante o reinado de Henrique III, onde é declarado que o ourives da rainha detém do rei um acre de terra em Neweton, pelo serviço de fornecer um galão de mel. Em 1313, é mencionado novamente no Registro do Arcebispo de Canterbury como Newington juxta London.

Excerto do artigo da Wikipédia Newington (Londres) (Licença: CC BY-SA 3.0, Autores, Imagens).

Newington (Londres)
Tabard Street, Grande Londres The Borough (London Borough of Southwark)

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitude Longitude
N 51.4988 ° E -0.0901 °
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Endereço

Tabard Street
SE1 4XY Grande Londres, The Borough (London Borough of Southwark)
Inglaterra, Reino Unido
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Trinity church square southwark london
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Lugares próximos

Metropolitano de Londres
Metropolitano de Londres

O Metropolitano de Londres, também conhecido como Metro de Londres (português europeu) ou Metrô de Londres (português brasileiro), ou no seu nome original London Underground, conhecido ainda por The Tube, Tube, The Underground ou Underground, é um sistema de metropolitano que serve grande parte da Grande Londres e as áreas vizinhas de Essex, Hertfordshire e Buckinghamshire no Reino Unido, e constitui o sistema de metropolitano mais antigo e extenso do mundo. Foi também a primeira rede de metropolitano a operar com trens ou comboios elétricos. É geralmente referido como the Underground ou the Tube — um termo mais recente, devido à forma dos túneis do metrô, em forma de tubo — porém, cerca de 55% da rede do metropolitano é à superfície (apesar de o próprio nome do metropolitano ser Underground, que significa subterrâneo). Entrou em operação no dia 10 de janeiro de 1863 com a Metropolitan Railway, de onde surgiu o termo "metro" (a maior parte dessa rota inicial é agora parte da Hammersmith & City line e uma parte dessa rota é parte da Metropolitan Line), e em 1890, começaram as primeiras operações com trens ou comboios eléctricos. As primeiras linhas da presente rede do Metropolitano de Londres, que foram construídas por várias empresas privadas, tornaram-se parte de um sistema de transporte integrado (que inclui também as principais linhas ferroviárias) em 1933 com a criação do London Passenger Transport Board (LPTB - Transporte de Passageiros de Londres em português), mais habitualmente conhecido pelo seu nome mais curto: "London Transport". O sistema de metropolitano londrino tornou-se uma entidade independente quando a London Underground Limited (LUL) foi formada pelo Governo do Reino Unido em 1985. Desde 2003, a LUL tem sido uma subsidiária integral da Transport for London (TfL), a corporação responsável pela maioria dos aspectos do sistema de transportes que serve a Grande Londres, que é dirigida por um quadro e um comissário, escolhidos pelo Prefeito de Londres. O Metropolitano de Londres tem 272 estações e aproximadamente 400 km (250 milhas) de caminhos de ferro ou trilhos; no entanto, há quem diga que tem 408 km (253 milhas) de comprimento, fazendo deste o maior sistema de metropolitano pelo comprimento da sua rota, e um dos mais servidos em termos de estações. Há, no entanto, um grande número de antigas estações e túneis que hoje em dia estão fechados. Em 2007, mais de um mil milhões de viagens foram efetuadas, por um número recorde de passageiros. De lembrar que, o seu recorde anterior era de 976 milhões de passageiros, numa média de 2,67 milhões de usuários por dia, em 2004 e 2005. A estação mais utilizada de todo o sistema de metropolitano é a Estação de King's Cross St Pancras. O Metropolitano de Londres fez história durante a Segunda Guerra Mundial, quando praticamente todos os cidadãos londrinos se refugiaram nos seus túneis durante os bombardeamentos alemães da Batalha da Inglaterra. Ao se esconderem nos túneis, os cidadãos conseguiram escapar a uma morte certa caso tivessem ficado à superfície (mesmo que fosse nas suas casas). O Mapa do Metropolitano de Londres, que é mostrado geralmente na sua versão não-geográfica e com as suas linhas desenhadas através de um sistema de código colorido, é considerado um marco do Metropolitano de Londres e um design clássico. Muitos outros mapas de transportes foram influenciados por este. Outro marco do Sistema de Metropolitano Londrino é o anúncio Mind the Gap, que serve para avisar os passageiros para terem cuidado entre o espaço deixado entre as carruagens do metropolitano e a plataforma das estações. Até 2025 estão previstos grandes investimentos no sistema de metropolitano londrino, entre os quais destacam-se a construção de uma nova linha, a expansão de outras e a reabilitação da maior parte da infraestrutura do metro. Até lá, também a frota de veículos será totalmente substituída, de forma a tornar o Metropolitano de Londres um dos mais modernos do mundo, em conforto, segurança, serviços, etc. Com estas transformações, o metropolitano continuará a ser o maior do Mundo.

Londínio
Londínio

Londínio (em latim: Londinium) foi uma cidade fundada pelos romanos em meados do século I, no território ocupado pela atual Londres, capital da Inglaterra. Rapidamente tornou-se a capital da Britânia romana, servindo como um dos principais centros comerciais imperiais até o seu abandono, durante o século V. A cidade teria sido estabelecida após a invasão de 43 d.C., liderada pelo imperador Cláudio. Alguns arqueólogos propuseram que a localidade teria sido fundada como um povoado civil (civitas) por volta do ano 50. Um ralo de madeira encontrado ao lado da principal estrada romana escavada em No 1 Poultry foi datado, através de dendrocronologia, ao ano de 47, tido também como outra possível data de fundação. Antes da chegada das legiões romanas, a área era quase certamente um campo aberto, cruzado por riachos como o Walbrook. Londínio foi fundada no ponto em que o rio Tâmisa é estreito o suficiente para que se construa uma ponte e bastante profundo para que navios vindos do mar possam cruzá-lo. Em 1981, foram encontrados restos de um enorme cais romano utilizado como base para a construção de uma ponte, próximo à atual Ponte de Londres. Acredita-se, tradicionalmente, que Londínio tenha tido seu início como um povoado civil, embora também existam evidências de que tenha sido uma fortaleza romana. Escavações arqueológicas realizadas pelo Departamento de Arqueologia Urbana do Museu de Londres (MOLAS) desde a década de 1970, no entanto, não foram capazes de mostrar traços de ocupação militar do sítio, portanto muitos arqueólogos acreditam atualmente que Londínio tenha sido fruto da iniciativa privada. Sua localização, ao lado de um concorrido ponto de cruzamento do rio, fazia dela local perfeito para comerciantes de todo o Império Romano montarem seus negócios.

20 Fenchurch Street
20 Fenchurch Street

20 Fenchurch Street é um arranha-céu comercial em Londres que leva o nome de seu endereço na Fenchurch Street, no histórico distrito financeiro da Cidade de Londres, Inglaterra. Foi apelidado de "The Walkie-Talkie" por causa de sua forma distinta. A construção foi concluída na primavera de 2014 e o observatório Sky Garden de três andares foi inaugurado em janeiro de 2015. O edifício de 38 andares tem 160 m de altura. Projetado pelo arquiteto Rafael Viñoly com um custo superior a £200 milhões, o 20 Fenchurch Street apresenta uma forma muito distintiva e top-heavy (mais larga no topo), que parece explodir para cima e para fora. O piso de entrada e os 34 andares de escritórios são coroados por um grande deque de observação. Um bar e restaurantes estão localizados nos 35º, 36º e 37º andares; estes são, com restrições, abertos ao público. A torre foi originalmente proposta com quase 200 m de altura, mas seu design foi reduzido após preocupações sobre seu impacto visual na vizinha Catedral de São Paulo e na Torre de Londres. Foi subsequentemente aprovada em 2006 com a altura revisada. Mesmo após a redução, houve preocupações contínuas de grupos de patrimônio sobre seu impacto na área circundante. A Secretária de Estado para Comunidades e Governo Local, Ruth Kelly, convocou o projeto para um novo inquérito público que, em 2007, decidiu a favor dos desenvolvedores e o edifício recebeu permissão total de planejamento. Em 2015, ganhou a Carbuncle Cup para o pior novo edifício do Reino Unido nos últimos 12 meses.