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Ponte Engenheiro Ary Torres

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Ponte Engenheiro Ari Torres
Ponte Engenheiro Ari Torres

A Ponte Engenheiro Ary Torres é uma ponte que cruza o Rio Pinheiros, na cidade de São Paulo, Brasil. Ela interliga a Marginal Pinheiros à Avenida dos Bandeirantes, tendo sido por muitos anos a principal e mais importante via de acesso às rodovias dos Imigrantes e Anchieta. Constitui um dos principais fluxos de exportação entre o interior do país e o Porto de Santos. Com a inauguração do trecho sul do Rodoanel Mário Covas em abril de 2010, o tráfego de caminhões e veículos pesados sofreu uma série de restrições na Ponte Ary Torres, numa tentativa de aliviar o fluxo de veículos pesados pela região urbana da cidade de São Paulo, até então, trajeto obrigatório rumo a Santos. O trajeto no sentido contrário é feito pelo Viaduto República da Armênia.

Excerto do artigo da Wikipédia Ponte Engenheiro Ary Torres (Licença: CC BY-SA 3.0, Autores, Imagens).

Ponte Engenheiro Ary Torres
Ponte Engenheiro Ary Torres, São Paulo Cidade Jardim

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N -23.5942972 ° E -46.6936889 °
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Ponte Engenheiro Ary Torres

Ponte Engenheiro Ary Torres
04551-060 São Paulo, Cidade Jardim
São Paulo, Brasil
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E-Tower
E-Tower

O e-Tower é um edifício comercial, situado na rua Funchal, no bairro Vila Olímpia, próximo à marginal Pinheiros, na cidade brasileira de São Paulo. O edifício, de 392 metros quadrados de área útil, possui um heliponto (cobertura), escritórios, dois restaurantes, um auditório, uma piscina semi-olímpica, um ginásio e estacionamento para 800 vagas. Projetado por Aflalo & Gasperini Arquitetos, possui características que o qualificam como de última geração, tanto nos aspectos construtivos como de instalações. No projeto, há ainda um diferencial em relação ao programa de necessidades e à oferta de serviços disponíveis no interior da edificação. Apesar de todas estas novidades, o que chama a atenção, em primeiro lugar, é a altura do edifício. Com 148 metros (piso térreo até a cobertura), ele é o décimo quinto arranha-céu mais alto do Brasil e o nono mais alto da cidade de São Paulo. A medida foi definida pelo corredor de tráfego de helicópteros da marginal - projetistas e empreendedores a queriam maior. A criação de uma torre alta e esbelta foi um dos pedidos do cliente. Para o projeto de estrutura de concreto armado - que articula a grelha da fachada com pórticos internos travados em direção ao core -, foi utilizada uma maquete do prédio e dos volumes das construções lindeiras, para aferir, dentro de um túnel de vento, os esforços que o e-Tower sofreria com a ação eólica. Esses dados foram também empregados no detalhamento da caixilharia, executada, em sua maior parte, no sistema unitizado, com painéis modulados de 3,75 x 2,5 metros. Embora o sistema não seja novidade no país, os fechamentos do e-Tower são pioneiros, pois os painéis, além dos caixilhos, continham os revestimentos externos em placas de granito.