Brixton

Little Portugal (Mini/Pequeno Portugal) é uma região no sul de Londres, especialmente ao redor de Stockwell, onde vive uma significativa comunidade lusitana. A área corresponde geograficamente à área de South Lambeth. A região começou a ser povoada por portugueses nas décadas de 1960 e 1970. Atualmente também é um reducto de brasileiros. Há atualmente 27.000 portugueses nesta região.

The Oval, chamado também de Kia Oval por razões de patrocínio, denominado antigamente por Kennington Oval, é um estádio de críquete localizado em Kennington, Lambeth, Inglaterra. O estádio, inaugurado em 1845, tem uma capacidade para 23 500 espetadores. Anteriormente foi usado para partidas de futebol.

A 16 de Janeiro de 2013, um helicóptero Agusta A109 despenhou-se em Vauxhall, Londres, após ter colidido com a lança de uma grua de construção instalada na Torre St George Wharf. O acidente causou duas vítimas mortais: o piloto, Pete Barnes, e um peão, Matthew Wood. Cinco pessoas foram transportadas para o hospital e outras sete receberam tratamento no local. O piloto havia desviado a rota devido a fraca visibilidade. O relatório oficial concluiu que o mesmo provavelmente desconhecia a proximidade à torre, e que as mortes foram acidentais. Barnes era um piloto de helicóptero experiente, com vários anos de actividade comercial, incluindo experiência com o Serviço de Ambulância Aérea do Grande Norte.

O Secret Intelligence Service, SIS, comumente conhecido como MI6 (Military Intelligence, Section 6), (em português: Serviço Secreto de Inteligência), é o serviço de inteligência estrangeira do Reino Unido, encarregado principalmente da coleta e análise secreta de inteligência humana no exterior (HUMINT), em apoio à segurança nacional do Reino Unido. O SIS é uma das agências de inteligência britânicas e o Chefe do Serviço Secreto de Inteligência ("C") responde diretamente perante o Ministro das Relações Exteriores. Formada em 1909 como a seção estrangeira do Secret Service Bureau, a seção cresceu muito durante a Primeira Guerra Mundial, adotando oficialmente seu nome atual por volta de 1920. O nome "MI6" (que significa Military Intelligence, Section 6) originou-se como um rótulo conveniente durante a Segunda Guerra Mundial, quando o SIS era conhecido por muitos nomes. Ainda é comumente usado hoje. A existência do SIS não foi oficialmente reconhecida até 1994. Naquele ano, a Intelligence Services Act 1994 (ISA) foi apresentado ao Parlamento do Reino Unido, para colocar a organização em uma base estatutária pela primeira vez. Fornece a base jurídica para as suas operações. Hoje, o SIS está sujeito à supervisão pública do Investigatory Powers Tribunal e da Intelligence and Security Committee of Parliament. As funções prioritárias declaradas do SIS são o combate ao terrorismo, a contra-proliferação, fornecer informações em apoio à segurança cibernética e apoiar a estabilidade no exterior para desmantelar o terrorismo e outras atividades criminosas. Ao contrário das suas principais agências irmãs, o Security Service (MI5) e o Government Communications Headquarters (GCHQ), o SIS trabalha exclusivamente na recolha de informações estrangeiras; a ISA permite-lhe realizar operações apenas contra pessoas fora das Ilhas Britânicas. Algumas das ações do SIS desde a década de 2000 suscitaram controvérsia significativa, como a sua alegada cumplicidade em atos de técnicas aprimoradas de interrogatório e entregas extraordinárias. Desde 1994, a sede do SIS está localizada no SIS Building em Londres, na margem sul do Rio Tâmisa.

Lambeth é um borough da Região de Londres, na Inglaterra. É onde se concentra a maior parte de lusófonos na Região de Londres, em cerca 50 mil pessoas, sendo quase 1/5 da população local. Também foi onde nasceram o Lateral-Esquerdo Kieran Gibbs, conhecido por sua atuação no Arsenal Football Club, e o ator Tom Sturridge, que interpretaSonho/Morpheus na série televisiva The Sandman.[carece de fontes?]

Dulwich Picture Gallery é uma galeria de arte em Dulwich, no sul de Londres . Abriu ao público em 1817 e foi projetada pelo arquiteto Regency Sir John Soane usando um método inovador e influente de iluminação. É a galeria de arte pública mais antiga da Inglaterra e tornou-se um fundo de caridade independente em 1994. Até então, a galeria fazia parte do College of God's Gift, uma fundação de caridade criada pelo ator, empresário e filantropo Edward Alleyn no início do século XVII. A aquisição de obras de arte por seus fundadores, e os legados dos seus muitos patronos, resultou na Dulwich Picture Gallery, que abriga uma das melhores coleções de Mestres Antigos do país, especialmente rica em pinturas barrocas francesas, italianas e espanholas e em retratos britânicos desde a era Tudor até ao século 19. A Dulwich Picture Gallery e o seu mausoléu estão listados como Grau II* na Lista do Património Nacional da Inglaterra .

A Usina Termelétrica de Battersea é uma usina de energia eléctrica desactivada que usava carvão como sua principal matéria prima. Ela está localizada na margem sul do Rio Tâmisa, em Battersea, distrito central do sudoeste de Londres. Ele é formada por duas usinas de energia individuais, construídas em duas alturas diferentes na forma de um prédio único. A Usina Termo-eléctrica de Bettersea A foi construída na década de 1930, e a Usina Termo-eléctrica de Battersea B ao oeste na década de 1950. As duas usinas foram construídas com desenho idêntico, criando a disposição conhecida com as quatro chaminés. A usina parou de gerar energia em 1983, porém nos últimos 50 anos virou uma das atrações turísticas mais famosas de Londres. A fama da usina se deve muito às suas aparições na cultura popular, o que inclui uma filmagem para o filme Help!, da banda The Beatles, para o videoclipe da canção "You've Got Another Thing Comin' ", da banda Judas Priest, e a capa do álbum Animals, da banda Pink Floyd. Além disso, uma fotografia da sala de controle da usina foi usada como capa do álbum Quark, Strangeness and Charm, da banda Hawkwind. Desde o encerramento da usina o local permaneceu sem uso, com vários planos de re-desenvolvimento sendo criados sem sucesso por vários donos. O local é atualmente uma propriedade da companhia de administradores irlandeses Real Estate Oportunities (REO), que o comprou em novembro de 2006 por 400 milhões de libras esterlinas. Em novembro de 2010, a REO recebeu permissão para reformar a usina para uso público e construir 3.400 casas no local. Porém, esse plano não foi levado adiante porque as dívidas da REO foram cobradas por seus credores, bancos do Reino Unido e Irlanda.

Pimlico é um distrito da Cidade de Westminster, na Região de Londres, na Inglaterra, construído como uma extensão ao sul da vizinha Belgravia. É conhecido por suas praças ajardinadas e arquitetura distinta. Pimlico é demarcado ao norte pela Estação Victoria; pelo Rio Tâmisa ao sul; pela Vauxhall Bridge Road a leste; e pelo antigo Canal Grosvenor a oeste. Se constitui de uma grade de ruas residenciais estabelecidas pelo planejador Thomas Cubitt, começando em 1825 e agora protegidas como a Área de Conservação de Pimlico. As mais prestigiosas são aquelas em praças ajardinadas, com edifícios diminuindo em grandeza à medida que se afastam da Praça de São Jorge, da Praça de Warwick, da Praça Eccleston e das principais vias de Belgrave Road e St. George's Drive. Espaços e edifícios adicionais incluem a Dolphin Square, construída antes da Segunda Guerra Mundial, os Jardins Churchill e as propriedades de Lillington e Longmoore, agora áreas de conservação. A área abriga mais de 350 edifícios tombados como Grau II e várias igrejas tombadas como Grau II. Na extremidade oeste de Pimlico, nos limites de Chelsea, a Pimlico Road viu, nos últimos anos, uma perda do comércio local tradicional, substituído por lojas de decoração de interiores e design de luxo.

O Metropolitano de Londres, também conhecido como Metro de Londres (português europeu) ou Metrô de Londres (português brasileiro), ou no seu nome original London Underground, conhecido ainda por The Tube, Tube, The Underground ou Underground, é um sistema de metropolitano que serve grande parte da Grande Londres e as áreas vizinhas de Essex, Hertfordshire e Buckinghamshire no Reino Unido, e constitui o sistema de metropolitano mais antigo e extenso do mundo. Foi também a primeira rede de metropolitano a operar com trens ou comboios elétricos. É geralmente referido como the Underground ou the Tube — um termo mais recente, devido à forma dos túneis do metrô, em forma de tubo — porém, cerca de 55% da rede do metropolitano é à superfície (apesar de o próprio nome do metropolitano ser Underground, que significa subterrâneo). Entrou em operação no dia 10 de janeiro de 1863 com a Metropolitan Railway, de onde surgiu o termo "metro" (a maior parte dessa rota inicial é agora parte da Hammersmith & City line e uma parte dessa rota é parte da Metropolitan Line), e em 1890, começaram as primeiras operações com trens ou comboios eléctricos. As primeiras linhas da presente rede do Metropolitano de Londres, que foram construídas por várias empresas privadas, tornaram-se parte de um sistema de transporte integrado (que inclui também as principais linhas ferroviárias) em 1933 com a criação do London Passenger Transport Board (LPTB - Transporte de Passageiros de Londres em português), mais habitualmente conhecido pelo seu nome mais curto: "London Transport". O sistema de metropolitano londrino tornou-se uma entidade independente quando a London Underground Limited (LUL) foi formada pelo Governo do Reino Unido em 1985. Desde 2003, a LUL tem sido uma subsidiária integral da Transport for London (TfL), a corporação responsável pela maioria dos aspectos do sistema de transportes que serve a Grande Londres, que é dirigida por um quadro e um comissário, escolhidos pelo Prefeito de Londres. O Metropolitano de Londres tem 272 estações e aproximadamente 400 km (250 milhas) de caminhos de ferro ou trilhos; no entanto, há quem diga que tem 408 km (253 milhas) de comprimento, fazendo deste o maior sistema de metropolitano pelo comprimento da sua rota, e um dos mais servidos em termos de estações. Há, no entanto, um grande número de antigas estações e túneis que hoje em dia estão fechados. Em 2007, mais de um mil milhões de viagens foram efetuadas, por um número recorde de passageiros. De lembrar que, o seu recorde anterior era de 976 milhões de passageiros, numa média de 2,67 milhões de usuários por dia, em 2004 e 2005. A estação mais utilizada de todo o sistema de metropolitano é a Estação de King's Cross St Pancras. O Metropolitano de Londres fez história durante a Segunda Guerra Mundial, quando praticamente todos os cidadãos londrinos se refugiaram nos seus túneis durante os bombardeamentos alemães da Batalha da Inglaterra. Ao se esconderem nos túneis, os cidadãos conseguiram escapar a uma morte certa caso tivessem ficado à superfície (mesmo que fosse nas suas casas). O Mapa do Metropolitano de Londres, que é mostrado geralmente na sua versão não-geográfica e com as suas linhas desenhadas através de um sistema de código colorido, é considerado um marco do Metropolitano de Londres e um design clássico. Muitos outros mapas de transportes foram influenciados por este. Outro marco do Sistema de Metropolitano Londrino é o anúncio Mind the Gap, que serve para avisar os passageiros para terem cuidado entre o espaço deixado entre as carruagens do metropolitano e a plataforma das estações. Até 2025 estão previstos grandes investimentos no sistema de metropolitano londrino, entre os quais destacam-se a construção de uma nova linha, a expansão de outras e a reabilitação da maior parte da infraestrutura do metro. Até lá, também a frota de veículos será totalmente substituída, de forma a tornar o Metropolitano de Londres um dos mais modernos do mundo, em conforto, segurança, serviços, etc. Com estas transformações, o metropolitano continuará a ser o maior do Mundo.

O Museu Imperial da Guerra é um museu britânico, localizado em Londres e fundado em 1917 em memória das guerras em que esteve envolvido o Império Britânico, das quais guarda milhares de artefatos como veículos militares, armas de todos os tipos, aviões de combate, livros, fotografias, documentos, vestuário e uma coleção de arte do século XX e anteriores dedicada à guerra. O museu é parcialmente subvencionado pelo governo, mas também recebe financiamentos da iniciativa privada. Fundado ainda durante a I Guerra Mundial em homenagem àqueles que haviam morrido na guerra e aos que ainda lutavam, ocupa hoje a sua segunda sede no borough de Lambeth, onde antes funcionava o Hospital Real de Bethlem, construído em estilo clássico, depois que um incêndio destruiu sua sede original em 1936. A partir dos anos 70, o Museu Imperial da Guerra começou a expandir para outros lugares. A primeira ramificação, o Imperial War Museum Duxford, abriu as portas em junho de 1976. O HMS Belfast tornou-se uma extensão do museu em 1978. O Cabinet War Rooms abriu em 1984, e o Imperial War Museum North em 2002. Atualmente muitos o considera como a versão britânica do Museu do Homem em comparação do seu nível de etnocentrismo. As visitas ao museu, o maior do mundo dedicado apenas à memorabilia de guerras, tem entrada gratuita (a exceção de mostras especiais) e pode ser visitado diariamente entre 10 e 18 h.

Strata SE1 é um arranha-céu multi-premiado de 147 metros e 43 andares, localizado em Elephant & Castle, em Southwark, Londres, Reino Unido. Ele possui mais de 1.000 residentes vivendo em seus 408 apartamentos. À época de sua construção, o edifício, projetado pelo escritório BFLS (anteriormente Hamiltons), era o edifício residencial mais alto de Londres e o primeiro edifício do mundo, com três turbinas eólicas integradas à sua estrutura (em vez de simplesmente adicionadas posteriormente, em uma adaptação). Em março de 2014, uma pesquisa do Ipsos MORI para a New London Architecture com 500 pessoas do público entre 16 e 64 anos declarou o Strata SE1 o quinto edifício alto favorito dos londrinos, atrás de The Gherkin, The Shard, 122 Leadenhall Street (The Cheesegrater) e One Canada Square (Canary Wharf).