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Cidade Ademar

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Cidade Ademar é um distrito localizado na zona sul do município de São Paulo. Tem este nome devido a Ademar de Barros (cujo genro era proprietário de terras na região), que a nomeou distrito em 1946. A região se originou como localidade dormitório, com o crescimento populacional decorrente da explosão industrial da década de 1960. Os fazendeiros que possuíam as terras no local foram obrigados a se desfazer de suas terras, e surgiram os loteamentos, vendidos a operários que migravam de diversas partes do Brasil para São Paulo. Na década de 1970, o processo de êxodo rural contribuiu para o aumento da população na região, com novos moradores sendo atraídos pelo parcelamento dos lotes e a possibilidade de possuir sua própria terra. Até 1996 Cidade Ademar pertencia à região administrativa de Santo Amaro, da qual era região periférica a seu centro urbano. Hoje no distrito existe uma unidade do Poupatempo e um grande corredor de ônibus intermunicipal, que liga a região da Marginal Pinheiros ao ABC Paulista. A região tem presente em todo seu território diversos movimentos sociais e organizações políticas, dando continuidade à um histórico de lutas populares existente pelo menos desde a década de 1970.

Excerto do artigo da Wikipédia Cidade Ademar (Licença: CC BY-SA 3.0, Autores, Imagens).

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Rua Leonel da Gama Beles, São Paulo Cidade Ademar

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N -23.67333 ° E -46.65889 °
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04403-300 São Paulo, Cidade Ademar
São Paulo, Brasil
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Centro Paralímpico Brasileiro
Centro Paralímpico Brasileiro

O Centro Paralímpico Brasileiro, ou Centro Paraolímpico Brasileiro, é um complexo poliesportivo localizado no distrito do Jabaquara, na Zona Sul da cidade de São Paulo, às margens da Rodovia dos Imigrantes e junto ao Parque Estadual Fontes do Ipiranga. Inicialmente previsto para ser entregue em fevereiro de 2015, foi inaugurado em 23 de maio de 2016 com a presença do então Governador de São Paulo, Geraldo Alckmin. Atualmente, é a sede do Comitê Paralímpico Brasileiro. O local foi construído onde funcionava a unidade Imigrantes da antiga Febem. A obra custou em torno de R$ 305 milhões, sendo R$ 187 milhões vindos do governo federal e R$ 118 milhões de verba do governo paulista. Conta com uma área de 140 mil m² para a prática de 15 modalidades paralímpicas, além de ter piscina, quadra para diversas modalidades, pista de atletismo e capacidade para receber até 240 atletas simultaneamente. Com 95 mil m² de área construída, o centro foi criado com o intuito de estimular o paradesporto brasileiro, e ajudar seus atletas a ter destaque nas mais diversas competições que disputam. Desde sua inauguração, é o complexo que abriga o maior número de modalidades do mundo e, além disso, é considerado o maior espaço dedicado ao paradesporto da América Latina. Entre os atletas que já passaram pelo complexo, estão o judoca Antônio Tenório e o nadador Daniel Dias, ambos multimedalhistas paralímpicos. Além de servir como local de treinamento para atletas com deficiência, o centro também recebe diversas competições, sejam paradesportivas ou não. Em 2023, o complexo foi a sede principal da primeira edição brasileira do Corporate Games, tendo recebido sete das onze modalidades do evento, que mescla o melhor do mundo corporativo e do mundo esportivo. Em média, o complexo recebe, anualmente, mais de 13,7 mil atletas para competições, além de haver mais de 5,1 mil que o utilizam para treinamento. Em 27 de julho de 2017, o Governador Geraldo Alckmin anunciou a concessão do espaço à iniciativa privada, através de um contrato com previsão de duração de 5 anos. Em outubro do mesmo ano, foi anunciado que o Comitê Paralímpico Brasileiro seria o responsável pela administração do centro. Em 17 de março de 2018, entrou em operação uma linha de ônibus com destino ao Centro Paralímpico, partindo do Terminal Jabaquara, anexo à estação homônima da Linha 1-Azul do Metrô, visando facilitar o acesso às dependências do complexo por meio do transporte público, já que o espaço onde o mesmo se encontra é considerado de difícil acesso a pé por se localizar em uma área desabitada. A linha se destaca pelo fato de não possuir catraca e ter espaço para guardar até quatro cadeiras de rodas, proporcionando, assim, maior comodidade a atletas e demais passageiros que possuam dificuldades de locomoção.